A partir de la habilitación del Servicio Regular de Trenes del "Ferrocarril de Buenos Aires a Campana"(1), hecho éste, del cual se cumplieron 125 años el pasado domingo 22 de abril, los vecinos de la zona, comenzaron a ver transitar las primeras formaciones férreas arrastradas por primitivas locomotoras, las que con el paso del tiempo fueron reemplazadas por otras de mayor tamaño y potencia, siempre traccionadas por la aplicación del vapor, las que dejaban al pasar su característico sonido, su clásico silbato y su pintoresca estela de humo.
Todo esto ocurrió durante más de seis décadas, hasta que en 1937 hicieron su aparición los modernos, cómodos y veloces coches motor "Ganz", equipados con motores Diesel, de fabricación húngara, que cubrían el trayecto de 52 kilómetros entre Escobar y Retiro en 50 minutos.
En la interesante fotografía (tomada en 1947) que ilustra esta columna, se puede apreciar al mencionado coche motor, a poco de llegar a la estación Escobar, proveniente de Retiro.
Distintos modelos de estos vehículos, dieron excelentes resultados en diversos corredores ferroviarios de nuestro país, prestando un eficaz servicio (que aún recuerdan antiguos usuarios), desde Retiro hasta San Pedro, previa escala en Escobar y en otras estaciones de este corredor, hasta 1962 en que fueron reemplazados por los coches "Fiat", que hasta pocos años atrás circularon por esta zona.-
En la actualidad, una modernísima unidad Diesel, cumple el servicio diario que une Retiro con Rosario haciendo su paso por Escobar, aproximadamente a las 19,45 hs.
(1) - Esta línea tuvo a lo largo de su historia diversas denominaciones, inicialmente fue "Ferrocarril Buenos Aires y Campana", algunos años después, cuando la línea se extendió hasta Rosario, se transformó en "Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario", posteriormente fue el "Ferrocarril Central Argentino", con la nacionalización, a fines de la década del 40, durante el primer gobierno del general Juan D. Perón pasó a llamarse "Ferrocarril General Mitre", siendo en nuestros días con la actual privatización "TBA" (Trenes de Buenos Aires).
